Wiele Hond nie ma na stałe ustalonego interwału przeglądu. Zamiast tego komputer pokładowy (system Maintenance Minder) analizuje sposób jazdy, temperaturę silnika i czas pracy, a potem sam podpowiada, kiedy i co trzeba zrobić. Robi to za pomocą krótkiego kodu, np. A1, B12 albo B1234.
Wyjaśniamy, co oznaczają te kody i jak je czytać.
Jak działa wskaźnik serwisowy
Na wyświetlaczu zobaczysz procent żywotności oleju. Gdy spadnie do około 15%, Honda zaczyna wyświetlać kod serwisowy z przypomnieniem, że zbliża się serwis. Przy 5% komunikat staje się pilniejszy, a gdy dojdzie do 0%, komputer zaczyna liczyć przekroczone kilometry (np. wartość ujemną). To znak, że serwis jest już spóźniony.
Kod składa się z litery (zakres podstawowy) i opcjonalnie cyfr (dodatkowe czynności). Kod B13 oznacza więc zakres B plus czynności 1 i 3.
Litery: zakres podstawowy
| Kod | Co oznacza |
|---|---|
| A | Wymiana oleju silnikowego |
| B | Wymiana oleju i filtra oleju oraz przegląd: hamulce przednie i tylne, hamulec postojowy, końcówki drążków, przekładnia kierownicza i osłony, elementy zawieszenia, osłony półosi, przewody hamulcowe, poziomy i stan płynów, układ wydechowy, przewody paliwowe |
W praktyce warsztatowej przy każdej wymianie oleju wymieniamy też filtr oleju. Kosztuje niewiele, a chroni silnik.
Cyfry: czynności dodatkowe
| Cyfra | Co trzeba zrobić |
|---|---|
| 1 | Rotacja kół (zamiana przód–tył) i kontrola ciśnienia oraz stanu opon |
| 2 | Wymiana filtra powietrza i filtra kabinowego, kontrola paska osprzętu |
| 3 | Wymiana oleju w skrzyni biegów (oraz w skrzyni rozdzielczej w niektórych autach 4x4) |
| 4 | Wymiana świec zapłonowych i kontrola luzów zaworowych; w silnikach z paskiem rozrządu także wymiana paska i kontrola pompy wody |
| 5 | Wymiana płynu chłodniczego |
| 6 | Wymiana oleju w tylnym moście (napęd 4x4 Real Time AWD) |
| 7 | Wymiana płynu hamulcowego |
Zakres czynności może się nieco różnić w zależności od modelu, silnika i rynku. Na przykład w dieslach i w autach sprowadzanych z USA część pozycji bywa inna. Zawsze warto sprawdzić instrukcję obsługi konkretnego auta albo zapytać nas.
Przykłady najczęstszych kodów
- A1: wymiana oleju i rotacja kół.
- B1: wymiana oleju i filtra, pełny przegląd i rotacja kół.
- B12: jak B1, a do tego filtr powietrza, filtr kabinowy i kontrola paska osprzętu.
- B13: przegląd B, rotacja kół i wymiana oleju w skrzyni biegów.
- B124: przegląd B, rotacja kół, filtry, świece i kontrola luzów zaworowych.
- A7 / B7: wymiana oleju (lub przegląd B) i wymiana płynu hamulcowego.
Czy można jeździć dłużej, niż pokazuje komputer?
Technicznie tak, ale nie warto. Maintenance Minder zakłada jazdę w warunkach, które komputer jest w stanie zmierzyć. Nie wie jednak, że Twoje auto jeździ na LPG, że robisz głównie krótkie odcinki w mieście albo że olej był już stary w momencie zakupu auta.
Z naszego doświadczenia: przy jeździe miejskiej i na gazie lepiej wymieniać olej częściej, niż wynika z procentowego wskaźnika, np. co 10–15 tys. km lub raz w roku.
Pozycja „4” i luzy zaworowe
Cyfra 4 to jedna z najważniejszych pozycji w Hondach. Większość silników benzynowych Honda nie ma hydraulicznej kasacji luzów zaworowych, więc trzeba je okresowo regulować. Pominięcie tego punktu może skończyć się wypaleniem zaworu. Więcej przeczytasz w poradniku Regulacja zaworów w Hondzie.
Reset wskaźnika
Po serwisie wskaźnik trzeba wyzerować, inaczej kod będzie się nadal wyświetlał, a komputer nie zacznie liczyć nowego interwału. Procedura różni się między modelami: zwykle wykonuje się ją z menu na desce rozdzielczej lub przyciskami na kierownicy. Po serwisie w HONDABOX resetujemy go za Ciebie.
Pojawił się kod serwisowy?
Zadzwoń i podaj kod, który wyświetla Twoja Honda. Od razu powiemy, jaki zakres prac Cię czeka, i umówimy termin.