Zakres serwisu
- odzysk starego czynnika, osuszenie układu próżnią i test szczelności,
- napełnienie odpowiednią ilością czynnika i oleju dla danego modelu,
- kontrola temperatury na nawiewach i ciśnień w układzie,
- odgrzybianie parownika i kanałów wentylacyjnych,
- wymiana filtra kabinowego.
Klimatyzacja w Hondach: na co zwracamy uwagę
W niektórych Hondach, m.in. w Civicu VIII, znanym problemem jest sprzęgło sprężarki klimatyzacji: zbyt duża szczelina sprawia, że sprzęgło przestaje się załączać, choć sama sprężarka jest sprawna. W takich przypadkach często wystarczy regulacja lub wymiana sprzęgła zamiast całej sprężarki.
Sprawdzamy też skraplacz, który w Hondach, podobnie jak w innych autach, bywa uszkadzany przez kamienie i korozję.
Uczciwie: kiedy samo napełnienie nie wystarczy
Jeśli czynnik ucieka szybko, samo napełnienie to strata pieniędzy. Najpierw szukamy nieszczelności, a dopiero potem napełniamy układ.